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第108章 高原中华鹰通用直升机计划(第3页)

前面从法国引进的三款直升机里,只有海豚直升机符合要求,但是,这款直升机是轻型通用直升机,搭载能力有限——仅能搭载最多6人或1吨多的货物。

超黄蜂直升机是正儿八经的三发大型运输直升机,能搭载一个加强班的士兵,或不超过3吨的货物。

但是,这款直升机的实用升限只有3000米。

在世界现役直升机里,黑鹰直升机是最符合要求的。

实用升限5800米,最大飞行速度360公里每小时,作战半径600公里,能搭载一个班的士兵,紧急情况甚至能塞进去20名战士!

最大载重33吨!

最大转场航程2220公里!

这些性能指标都是极为亮眼的。

还有一点,这飞机能吊挂不超过4吨重的货物,刚好是一辆4吨级军卡、一门轻型牵引式火炮的重量范围之内。

实在是太适合在高高原地区上使用了。

另一时空里,那二十几架s-70是高高原地区的绝对陆航主力,反反复复用了三十年!

而整整三十年后,才搞出性能超越黑鹰直升机的直-20。

就综合性能来评比,uh-60通用直升机,绝对是最优秀的直升机,没有之一。

它的每一处设计都太恰到好处了,并且拥有极为强大的改进潜力,发展出一个庞大的家族。

问题在于,哪怕是美国人自己,现在都还看不到这款直升机的潜力,毕竟他们也才服役两年多!

李干知道呀!

因此,他把法国宇航公司约过来,通过定制的方式,来向美国人施压。

他是要想方设法获得黑鹰直升机的,不是民用版s-70!

除了先天意识和杂家一般的技术知识,李干没有所谓开挂人士的系统,他能做的,是凭这些优势,纵横捭阖、三两拨千斤的,一针见血地加快东大军备的发展。

到底还是要遵循科研的发展规律的!

该买还是得买!

该仿制还是得仿制!

正如他向三大军种大佬解释的那样,引进-仿制-自研,与买办阶级提出的组装-购买-租用是截然不同的概念。

看完技术规划书后,其他人已经正襟而坐了。

李干斟酌着说,“超黄蜂直升机的先天设计并不适合高原地区使用,不过,我从技术规划书里,看到了你们的诚意。”

马巴佩连忙笑着点头。

李干说,“实不相瞒,美方已经提供了一些黑鹰直升机,用于我们的高原空运航线,使用反馈很符合我们的需求。”

“我倒是有个想法,你们听一听。”

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